Una travesía para defender el río Paraná

Cinco entrerrianos participan de una iniciativa para denunciar el dragado a 44 pies, el daño a los humedales y la entrega del río a empresas extranjeras. “Volvemos a remar por la soberanía “, afirmaron

Por Pablo Felizia

Van por el río. Es una travesía que comenzó hace una semana y a la que denominaron “Salvemos el Paraná y sus humedales”. Iniciaron en Chaco, días atrás llegaron a Entre Ríos y avanzarán hasta Rosario. En cada lugar, en cada parada hay un acto, un encuentro. Flamean las banderas celestes y blancas. Hablan de la soberanía nacional, de defender lo nuestro. Entre esos remadores hay cinco entrerrianos.
Semanas atrás entrevistamos a Arturo Sedano, es ingeniero y habló de los humedales, de cómo los endicamientos –esos terraplenes que hacen en el río– los secan. De esa manera, un pequeño grupo de vivos aprovecha esas tierras para la producción agropecuaria, sobre todo de soja y hasta para emprendimientos inmobiliarios. Un grave problema que afecta a todo el sur y el suroeste entrerriano.

Después entrevistamos a Javier Núñez, cuarta generación de isleros, es de Victoria y denunció: “Quieren adaptar el río a los barcos extranjeros, a barcos de ultramar extranjeros que son propiedad de las mismas empresas, de los mismos puertos cerealeros que están a la altura de Rosario, de Santa Fe, de toda la costa. En ningún río del mundo se meten barcos de ultramar”.

El presidente Javier Milei y en acuerdo con el gobernador Rogelio Frigerio buscan volver a privatizar el río, le llaman Hidrovía y ya se conocieron las tres empresas que se disputan la licitación para el dragado.
Sedano y Núñez participan de esta remada, el recorrido de un largo sendero de agua marrón para denunciar el objetivo de dragar el río a 44 pies para que puedan ingresar barcos extranjeros para beneficio de algunas pocas exportadoras y el daño al ecosistema y a la producción que eso significará.
De la travesía, otros de los entrerrianos que participan son Horacio Villalba, pescador artesanal de La Paz; Luis Cosita Romero, histórico activista ambiental y defensor de nuestro río; y Mariano Martínez, músico y trabajador quien dijo a El Telégrafo de Entre Ríos en uno de los descansos durante la travesía: “Vengo remando y el objetivo de esto es encontrarnos con los habitantes y quienes desempeñan su vida al lado del río que está en peligro. Es que necesitamos eso, encontrarnos y pelear para que el río no sea vendido, para que no lo sequen porque es algo que nos afectaría a todos”.

A lo largo de la semana la travesía ya se encuentra en tierras entrerrianas y se espera que hoy, a la salida de este semanario, el grupo de hombres y mujeres que reman desde Chaco lleguen al Balneario Municipal de Paraná donde se realizarán diversas actividades para luego seguir con el itinerario.

“Es bueno despertar conciencia de este tema y ese es el objeto de esta travesía, ir recorriendo los pueblos del litoral a la vera del Paraná; despertar el amor que todos tenemos en nuestro corazón para nuestra fuente de vida, que es el río”, dijo Martínez y agregó: “Las expectativas son cada vez más grandes porque se van sumando más personas cada vez que este gran problema se va difundiendo. Y más en Paraná, que es la ciudad donde más o menos podríamos decir que se origina todo a raíz de la travesía aquella de Romero y Rocco en el 96 contra el “Paraná Medio” y es una ciudad que ha dado muestras de lucha por el río”.

La remada tuvo su punto de partida en el denominado “kilómetro 0”, en cercanías de la Isla del Cerrito. Entre otras organizaciones, esta actividad la lleva adelante el Foro por la Recuperación del Paraná.
La privatización del río es una de las más grandes del gobierno de La Libertad Avanza.  Se trata de un negocio de 10.000 millones de dólares por la vía fluvial de los ríos Paraná-Paraguay. Tres empresas presentaron sus propuestas para quedarse con la operación: Jan de Nul, Deme y DTA Engenheria. Es la concesión por 25 años del dragado, balizamiento y control satelital del río, una de las rutas fluviales más extensas del mundo. Por nuestros ríos sangra el 90% del comercio exterior argentino, paraguayo, boliviano, uruguayo y del sur de Brasil. 
La información oficial lo explica con claridad: el pliego incluye el incremento de la profundidad histórica del río para sacar barcos con carga completa para abaratar los costos de transporte de algunas pocas exportadoras.
Por eso este grupo de vecinos rema el Paraná desde la provincia del Chaco hasta el sur de Santa Fe. Para defender el río y los humedales, para que no lo draguen a 44 pies, para el desarrollo de una industria nacional que contemple la producción de una flota propia entre otras necesidades.
“Volvemos a remar en defensa del agua, la vida y la soberanía”, destacaron en la convocatoria en la que participan organizaciones sociales, ecologistas, gremiales, religiosas y políticas. Entre las consignas, sostuvieron: “No al dragado a 44 pies sin estudio de impacto ambiental, no a la entrega del río a empresas extranjeras” y un llamado a defender los humedales, la biodiversidad y el trabajo de las comunidades costeras.